第493章 材料革命（1/2）

中科院材料实验室里，陈志远院士凝视着电子显微镜下呈现的奇妙结构——碳纳米管如森林般垂直排列，晶态钢基质在其间形成完美的三维网络。屏幕上跳动的数据证实了他们的成功：这种被命名为“碳纳米晶钢”的新材料，强度达到航空钛合金的三倍，重量却只有其一半。

“第十万次试验，成功了。”实验室里爆发出压抑已久的欢呼。这个突破源于一个偶然的发现：团队在研究战机隐身涂层时，注意到某种碳纳米结构在极端条件下表现出惊人的韧性。

三个月后，首批碳纳米晶钢试样送往商飞制造中心。当工程师们看到测试报告时，几乎不敢相信自己的眼睛——新材料不仅满足大飞机所有结构要求，更使机体减重30%。

“这意味着什么？”商飞总工程师激动地问。

“意味着我们的c929宽体客机航程能增加20%，油耗降低25%。”陈院士展示着模拟数据，“而且抗疲劳性能提升5倍，使用寿命翻番。”

新能源汽车行业很快注意到这个突破。比亚迪实验室里，工程师们正在测试用碳纳米晶钢制造的全新底盘。结果令人震惊：整车重量减少40%，续航里程提升35%，更关键的是，电池组因为减重可以做得更大而不超重。

“这是电动汽车的圣杯！”特斯拉派来的考察团惊叹道。经过激烈谈判，中美达成技术授权协议，中国首次在尖端材料领域实现技术输出。

但真正的革命发生在建筑施工领域。在雄安新区的示范工地上，工人们像搭积木一样组装碳纳米晶钢建筑框架。原本需要三个月才能完成的主体结构，现在只需三周。

“材料强度允许我们减少梁柱尺寸，得房率提高10%。”项目经理指着几乎透明的承重柱说——碳纳米晶钢可以做成半透明状，同时保持结构强度。